Rally Spirit Organizer

Established 1986

เอกสารประชาสัมพันธ์ ( กฎกติกาการแข่งขัน )

1. เวลา และ จุดควบคุมเวลา

1.1 เวลาให้เทียบจากกรรมการควบคุมเวลา ซึ่งถือตามเวลา กรมอุทกศาสตร์ กองทัพเรือ โทร.181

1.2 เข้าจุดควบคุมเวลาช้ากว่ากำหนด ไม่ต้องชดเชยเวลาคืนในจุดต่อไป

1.3 กรณีกรรมการลงเวลาผิด ให้ทำการประท้วง ณ.จุดนั้นทันที จะทำการประท้วงในภายหลังไม่ได้

1.4 เอาเวลาที่ยื่นใบลงเวลาที่ป้าย TC (ป้ายแสดงที่ตั้งจุดควบคุมเวลา) เป็นเวลารถเข้า

1.5 จุดควบคุมเวลาเปิดก่อนเวลารถคันแรกมาถึง 30 นาที และปิดตามหลังเวลารถคันสุดท้าย 30 นาที

2. การนับคะแนน

2.1 รถที่เข้าแข่งขันทุกคันเริ่มด้วยคะแนนที่เป็น 0 เมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน รถที่เสียคะแนนน้อยที่สุดเป็นผู้ชนะ

2.2 ในกรณีที่เสียคะแนนเท่ากัน ให้คันที่เสียเวลาทีหลังหรือน้อยกว่าที่จุดเริ่มเสียพร้อมกันเป็นผู้ชนะ

2.3 ถ้ายังเสมอกันให้คันที่มีความจุเครื่องยนต์(ซี.ซี.)น้อยกว่าเป็นผู้ชนะ,ถ้าเท่ากันอีกให้จับสลากหาผู้ชนะ

2.4 เข้าจุดควบคุมเวลา เร็ว หรือ ช้า กว่าเวลาที่กำหนด เสียนาทีละ 1 คะแนน

2.5 ไม่เข้าจุดควบคุมเวลา (T.C.) เสียจุดละ 30 คะแนน และเสีย RC และอื่นๆในช่วงนั้นทั้งหมด

2.6 เข้าจุดควบคุมเวลาผิดจากเส้นทางในใบนำทาง หรือไม่ผ่านจุดตรวจสอบผ่าน (PC) เสีย 30 คะแนน

2.7 รถที่ผ่านจุดควบคุมเวลาไปเกิน 50 เมตรแล้ววกกลับรถมาลงเวลา ถือว่าเข้าผิดเส้นทาง

2.8 ไม่ตอบเครื่องหมายตรวจสอบผ่านเส้นทาง(RC),ตอบผิด,ใช้ดินสอตอบหรือมีรอยขูดลบ-แก้ไขเสียตัวละ
        2 คะแนน  ทั้งนี้ให้รวมถึงข้อกำหนดอื่นๆที่กำหนดใช้ในการแข่งขัน อาทิ การเรียงภาพ, จับคู่, เติมคำ

2.9 เลทสะสม คือเวลาที่รถมาเข้าจุดควบคุมเวลา ก่อนหรือหลังเวลาที่กำหนดให้

2.10 เลทสะสม เริ่มคิดจากจุด START ถึง จุดพักรถ และจากจุด RE-START ถึง จุด FINISH

3. ข้อกำหนดอื่นๆ

3.1 จุดควบคุมเวลา ( TC ) ตั้งอยู่ซ้ายมือของเส้นทางแข่งขัน จอดรอลงเวลาได้ ( ห่างจาก TC 50 เมตร )

3.2 TC หรือ RC ถ้าไม่ปรากฎในใบนำทาง ให้ยกเลิกโดยปริยาย และขับต่อไปตามเส้นทางในใบนำทาง

3.3 หากใบนำทางผิดพลาด หรือ RC ถูกกลั่นแกล้ง หรือมีปัญหา จะยกเลิกเฉพาะตัวนั้น(แต่ไม่ยกเลิกเวลา)

3.4 จุดตรวจสอบผ่าน ( PC ) ตั้งอยู่ซ้ายมือของเส้นทาง อาจระบุหรือไม่ระบุในใบนำทางก็ได้

3.5 สภาพเส้นทางในวันแข่งขันอาจเปลี่ยนแปลงไปตามสภาพดินฟ้าอากาศ โปรดใช้ความระมัดระวัง !!!

3.6 กรณีอื่นใดขัดกับใบนำทาง ให้ยึดถือใบนำทางเป็นหลักในการแข่งขัน

4. กรณีให้ออกจากการแข่งขัน

4.1 เลทสะสมเกิน 90 นาที ในแต่ละช่วงการแข่งขัน

4.2 มี หรือ นำวิทยุสื่อสาร หรือเครื่องมือสื่อสารอื่นใดมาใช้ในการแข่งขัน

4.3 ดื่มสุราหรือของมึนเมา ด่าทอโต้เถียงกรรมการ หรือคุกคามข่มขู่ทำร้ายกรรมการ

4.4 ลากจูง หรือเข็นรถเข้าจุดควบคุมเวลา ภายในระยะสายตากรรมการ ( ประมาณ 200 เมตร )

5. การประท้วงผลการแข่งขัน และการตัดสิน

5.1 ในการประท้วงผู้แข่งขันที่ทำผิดกฎ-กติกาการแข่งขัน  ระหว่างการแข่งขันให้ประท้วงทันทีหลังจากรถเข้าจุดควบคุมเวลา
        ที่จุดพักรถหรือจุดสิ้นสุดการแข่งขัน โดยทำหนังสือเป็นลายลักษณ์อักษรพร้อมเงินค้ำประกันการประท้วง1500.-บาท

5.2 การประท้วงตำแหน่งและผลการตัดสินฯให้ยื่นหนังสือเป็นลายลักษณ์อักษรพร้อมเงินค้ำประกันการประท้วง1500.-บาท
        ต่อคณะกรรมการตัดสินฯภายในเวลา 30 นาทีนับจากเวลาที่ประกาศผู้ประท้วงต้องเป็นผู้มีส่วนได้เสียกับตำแหน่งนั้นๆ
        และเป็น สิทธิเฉพาะนักแข่งแต่ละคันเท่านั้น

5.3 ถ้าคำประท้วงเป็นผลจะคืนเงินค้ำประกันการประท้วงให้ แต่ถ้าคำประท้วงไม่เป็นผลจะถูกยึดเงินค้ำประกันฯ

5.4 กติกาอื่นใดที่ไม่ได้ระบุไว้ ให้ยึดเอามติของคณะกรรมการตัดสินผลการแข่งขันเป็นที่สุดเด็ดขาด

5.5 คำตัดสินของคณะกรรมการตัดสินผลการแข่งขันถือเป็นที่สุด ถ้าผู้ประท้วงไม่ยอมรับให้ออกจากการแข่งขัน

 | สารบัญ | ตัวอย่างใบปลิว |  มาเล่นแรลลี่กันเถอะ | ตัวอย่างใบลงเวลา | ตัวอย่างใบนำทาง | เครื่องหมายคำจำกัดความ |
Copyright © 2001 Namkhem Motor Sport Club    Last modified: February 13, 2003