Up Date News                       

รวมยนต์ฮอนด้าระยอง แรลลี่ครั้งที่9

   Rally 2003                             

   Rally 2002                             

 

พบกันใหม่ปีหน้า ในรายการ รวมยนต์ฮอนด้าระยอง แรลลี่ ครั้งที่ 10

          รวมยนต์ฮอนด้าระยอง..ผู้นำด้านกิจกรรมแรลลี่ภาคตะวันออกของไทยที่ไม่เคยหยุดนิ่ง  แรลลี่ปีที่ 9 จึงเป็นอีกปฐมบทของกิจกรรมที่เสนอความแปลกใหม่ ปีนี้จึงนำเอารูปแบบ"โฟโต้แรลลี่"มาให้ชาวฮอนด้าได้สัมผัสและแน่นอน...มันส์เหมือนเคยแถมท้ายด้วยการแข่งขัน Court Circuit ครั้งแรกของประเทศไทย   แม้เป็นเพียงส่วนเสี้ยวของการแข่งขัน Court Circuit ที่นำมาสู่นักบิดเมืองระยอง...ฮิ   ด้วยรูปแบบใหม่นี้สำหรับชาวบ้านธรรมดาๆที่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้อย่างสนุกสนาน ท้าทายความสามารถและปลอดภัย
          เช้าวันอาทิตย์ที่ 15 ธันวาคม 2545 เป็นอีกวันสำหรับชาวฮอนด้าเมืองระยองที่มีโอกาสสัมผัสเกมมันบนอานมอเตอร์ไซด์ งานนี้แอบเห็นสาวๆหลายรายมากันเป็นคู่ๆมีบางรายที่แอบยืมรถที่บ้านมาให้ลูกสาวผู้น่ารักได้ลองแข่งแรลลี่กับเขาดูบ้าง   ด้วยยอดรถทั้งสิ้น 98 คันที่ออกสตาร์ทจากหน้า..รวมยนต์ฮอนด้าระยอง สำนักงานถนนสุขุมวิท แวะพักจุดลงเวลาแรกที่สาขาบ้านฉางเพื่อเล่นเกมเสียคะแนนดักเก็บพวกมือเก่าที่แฝงมาในคราบมือใหม่
          พักเหนื่อยได้ลาภจากเกม(คนที่เสียคะแนนน้อย)ด้วยฝีมือตัวเองแล้วก็ถึงเวลาเดินทางต่อไปยัง ทีซี.2 จาก ทีซี ไปเล็กน้อยมีซอยแยกทางซ้ายหลายคนที่ไม่ทันดูภาพในใบนำทางหลงไปไกลเลยหลายคันกว่าจะรู้ตัวไหวทันก็เสียเวลาไปหลายนาที  ที่เลี้ยวถูกซอยก็เข้าสู่เส้นทางเขาวงกตแห่งแรกในวันนี้เรียกว่าหลงกันถ้วนหน้าดีที่นายสนามให้เวลาไว้ถึง 20 นาทีกับระยะทางช่วงนี้เพียง 6.20 กม.กับการฝึกหา RC 8 ตัวง่ายๆ แต่ก็ยังมีนักแข่งมือใหม่จริงหลายรายที่ยังไม่คุ้นเคยกับรูปแบบการแข่งขันแรลลี่ต่างเสียทั้งคะแนนเวลาและ RC อีกหลายตัว  หลังจากกรรมการ ทีซี.2ลงเวลาให้แล้วก็ถึงช่วงเดินทางไปยังจุดควบคุมเวลาแห่งต่อไปคือ ทีซี.3 ช่วงเดินทางนี้ต้องผ่านถนนใหญ่ระหว่างจังหวัดคือทางหลวงสาย 36 (แยกกระทิงลายเมืองพัทยา-เมืองระยอง)  นักแข่งทุกคันต้องขับขี่บนใหล่ทางด้านซ้ายของถนน ซึ่งกรมทางหลวงทำไว้ดีมากขอชมนะที่นี้  อยู่บนทางหลวงประมาณระยะทางคร่าวๆ 6 กม.แล้วจึงเลี้ยวซ้ายเข้าสวนยางที่ปากทางเข้าวัดหนองผักหนามใกล้ กม.42 บนทางหลวง 36 วิ่งมาตามทางซึ่งแต่ก่อนเป็นทางลูกรังเดี๋ยวนี้ลาดยางซะเรียบเลยอีกประมาณ 3 กม.ก็ถึง ทีซี.3
          จากทีซี.3-4-5  เป็นทางลาดยางเรียบมีโค้งเล็กน้อยระดับ 1-2 ไม่อันตรายขับกันตามสบาย  แต่ต้องหา RC ไปด้วยช่วงละ 8 ตัวรวมสองช่วง 16 ตัวระยะทางสองช่วงนี้สั้นๆรวม 7.05 กม. ให้เวลาช่วงละ 15 นาทีรวมเป็น 30 นาที ดูเหมือนให้เวลามาเยอะ แม้ช่วงนี้ RC ไม่มีหลอกแต่การหา RC .ในรูปแบบ Photo Rally ก็เหมือนการหา RC แบบไม่บอกระยะ ดังนั้นใครหลายคนที่ขับกันรุนแรงเร็วดุจสายฟ้า แน่นอนว่าไม่เจอเจ้าตัว RC แน่นอน  ดังนายสนามบอกไว้ในตอนบรรยายสรุปว่าการหา RC ในงานนี้ช่วงเช้าไม่มีหลอกให้ขับสบายๆประมาณที่ความเร็ว 30-40 กม./ชม.เป็นการเริ่มทดสอบง่ายๆเพื่อให้มือใหม่ได้มีโอกาสปรับตัวและคุ้นชินกับการแข่งขันแรลลี่ซึ่งต้องอาศัยสายตาเป็นส่วนสำคัญที่สุดในการหา RC
          ช่วงสุดท้ายก่อนพักทานอาหารกลางวันเป็นช่วงกึ่งเดินทางกึ่งเล่นจากวัดหนองผักหนามผ่านนิคมอุตสาหกรรมเข้าอำเภอบ้านค่ายทางทิศตะวันตกขึ้นถนนสาย 3138 มุ่งหน้าเข้าเมืองระยองช่วงนี้มีแยกเลี้ยวที่เป็นจุดตัดหลายแห่งเพื่อความปลอดภัยเต็มร้อยจึงมีเจ้าหน้าครูฝึกขับขี่ปลอดภัยอยู่ทุกแห่งเพื่อคอยให้สัญญาณและระวังอันตรายให้นักแข่ง  งานนี้ต้องขอชมเจ้าหน้าที่ทั้งหมดที่ให้ความสำคัญในเรื่องความปลอดภัยเป็นอันดับหนึ่ง   ก่อนถึงตัวเมืองประมาณ 10 กม.เส้นทางบังคับให้เลี้ยวซ้ายเข้าทางวัดบ้านค่ายเพื่อใช้เส้นทางลัดไป ทีซี.6 หลายคันที่ไม่ตรวจสอบคำสั่งในใบนำทางให้ถ้วนถี่จึงไม่ได้เรียงข้อความจากป้ายต่างๆ 8 ป้าย ตามลำดับการผ่านเส้นทางป้ายทั้งหมดอยู่ด้านซ้ายของเส้นทาง  จบการแข่งขันช่วงแรกที่"โรงเรียนศึกษาพิเศษระยอง"

          ก่อนเริ่มการแข่งขันช่วงบ่าย คุณโอฬาร รุ่งเรืองสุวรรณ เจ้าของร้านผู้จัดการแข่งขันและตัวแทนนักแข่งส่วนหนึ่งได้มอบอุปกรณ์การกีฬาและเสื้อผ้าชุดนักเรียน-อุปกรณ์การเรียนมากมายหลายรายการนับไม่ถ้วนจริงๆให้กับผู้อำนวยการโรงเรียนศึกษาพิเศษระยองตัวแทนของนักเรียนผู้ด้อยโอกาสแห่งนี้หลังจากที่ได้เลี้ยงอาหารกลางวันและฉายหนังฟอร์มยักษ์เรื่อง Harry Potter ภาค 1 บนห้องประชุมชั้นสองของอาคารโรงอาหารซึ่งมีบรรยากาศไม่ต่างไปจากโรงหนังย่อมๆเลย
          การแข่งขันในช่วงบ่ายเริ่มเวลา 13.30 น.เส้นทางจากโรงเรียนศึกษาพิเศษระยอง ผ่านถนนบายพาสเมืองระยองเข้าถนนสุขุมวิทที่สะพานลอยหน้าเขตอุตสาหกรรมผ่านตลาดผลไม้ตะพงแล้วเลี้ยวเข้าถนนสายรองตะพง-เขายายดา ช่วงนี้เล่นทดสอบสามช่วงต่อเนื่องในเขต อบต.ตะพง แต่การแข่งขันในช่วงบ่ายกลับเข้มข้นกว่าตอนเช้าที่เป็นเพียงการทดสอบเบาๆ  จากประสบการณ์ช่วงเช้าถ้าใครหลายคนยังมึนๆงงๆอยู่ปรับตัวเข้ากับเกมแรลลี่ไม่ได้ก็หมายถึงหมดโอกาสสำหรับถ้วยรางวัลใบใหญ่กว่า 10 ใบที่เตรียมไว้ให้ผู้มีกึ๋นในงานนี้  เท่าที่เห็นนักแข่งเกินกว่าครึ่งไปตามทางได้แม้หาRC เจอบ้างไม่เจอบ้างแต่ก็รักษาเวลาในการเดินทางทุกช่วงได้ดีกว่าตอนเช้า จึงเสียเวลาไปเล็กน้อย แต่ RC นี่ซิหลายคนหาไม่ค่อยเจอเพราะต้องใช้ไหวพริบกันหน่อยที่เจอก็เก็บมาผิด เช่น RC ที่ในศาลาคำสั่งให้ลงไปดู  ตัวนี้นับว่าเจ็บแสบหลายคนพอมาถึงศาลาเห็น RC ตัวเบ้อเร่อที่เสาศาลามองจากถนนก็เห็นนึกว่าใช่รีบเขียนตอบลงในใบลงเวลา..ก็เรียบร้อยโรงเรียนระยอง  ตัวที่ถูกต้องต้องลงจากรถตามคำสั่งเพื่อหา RC ตัวจริงซึ่งอยู่ที่พื้นในศาลา  และมี RC หลอกแบบนี้อยู่อีกหลายตัวในเส้นทางช่วงบ่ายซึ่งทั้งหมดมี RC รวม 32 ตัว  ช่วงบ่ายเข้าจุดสิ้นสุดการแข่งขันที่บริเวณโรงเรียนวัดปลวกเกตุก่อนเข้าตัวเมืองระยองไม่เกิน 2 กม.

          ก่อนจบการแข่งขันนักแข่งทุกคันต้องผ่านการทดสอบควบคุมรถในสนามพิเศษที่เรียกว่า Court Circuit ซึ่งการทดสอบแบบนี้นับเป็นครั้งแรกของประเทศไทยยังไม่มีการจัดการแข่งขันแบบนี้กันมาก่อนเส้นทางการทดสอบเป็นสนามปิดเข้าได้เฉพาะรถแข่งในเส้นทางจะมีอุปสรรค์ต่างๆนาๆที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้นักแข่งขับขี่ผ่านไปให้ได้ถ้าผิดพลาดหรือไม่สามารถผ่านช่วงหนึ่งช่วงใดต้องเสียคะแนนจุดละ 5 คะแนน  นักแข่งต้องผ่านเส้นทางช่วงนี้ไปให้ได้ภายในเวลา 1 นาทีหากเกินจากนี้ไปต้องเสียคะแนน 60 คะแนน  ในช่วงนี้จากยอดรถ 98 คันที่ออกสตาร์ทในตอนเช้าเข้าถึงช่วงนี้ได้ถึง 93 คัน หายไปเพียง 5 คันแต่ไม่มีรายงานว่าพบอุบัติเหตุในเส้นทางตลอดการแข่งขันเลยแสดงว่าคงถอดใจไปแล้ว  จากจำนวนรถ 93 คันที่เข้าทดสอบในสนาม Court Circuit ปรากฎว่าสามารถผ่านการทดสอบไปได้ถึง 43 เปอร์เซ็นต์โดยไม่เสียคะแนน  ที่เหลือเพราะใจร้อนบ้าง ซ่าส์บ้าง คิดว่าสนามนี้หมูบ้าง ทั้งหมดต้องพลาดท่าเสียทีให้กับกับดักในสนามโดยเฉพาะช่วงผ่านกระดานไม้ซึ่งยกสูงจากพื้นเพียง 30 ซม.(สนามทดสอบจริงใน Court Circuit จะเป็นการจำลองการขี่ผ่านคูน้ำคลองลึก)จุดนี้ใครที่ทรงตัวบนไม้กระดานได้ดีและไม่รีบร้อนจนเกินไปก็สามารถผ่านได้  จุดนี้นี่เองที่นักแข่งหลายคันต้องเสียคะแนนกันถ้วนหน้า  ในสนามนี้มีรถแข่งเพียงสองคันที่พลาดพลั้งถึงกับล้มลงไปวัดพื้นคันแรกเป็นผู้หญิงสวยซะด้วยเป็นรถหมายเลข 14 นส.ฐิติรัตน์ สิทธิการ นักแข่งสายเลือดใหม่ที่เข้าร่วมการแข่งขันเป็นครั้งแรกคันนี้แหละที่คุณแม่แอบยืมเวฟ 125 มาให้คุณลูกลงแข่งแรลลี่  คุณเธอเป็นสาวมั่นที่ขี่แบบเต็มร้อยไม่หวาดหวั่นต่ออุปสรรค์ในสนามพอถึงช่วงกระดานลูกระนาดด้วยวัยและประสบการณจึงพลาดท่าล้มลงเป็นรายแรกเจ้าหน้าที่ครูฝึกจึงเข้าให้การช่วยเหลือในทันทีปรากฎว่าสาวมั่นรายนี้ตกใจเล็กน้อยรถใหม่ป้ายแดงมีเพียงแค่รอยข่วนของแมวนิดหน่อยตอนหลังมาขอทดสอบใหม่ นายสนามอนุญาติให้ไม่ได้เพราะทุกคันได้รับสิทธิในการทดสอบครั้งเดียว  ส่วนอีกคันเป็นชายอกเกินสามศอกพุ่งทะยานเข้าสนามทดสอบอย่างมั่นใจหมายมั่นว่าจะบินผ่านเนินกระสอบทรายซึ่งเป็นอุปสรรค์แรก(สนามจริงจะเป็นภูเขาทราย)ผลปรากฎว่าตอนขาลงเจอกับพื้นทรายบกเจ้ารถคันเก่งเกิดเบื่อเจ้านายที่ขี่มันอยู่เลยสะบัดซะลงไปวัดพื้นอีกรายหนุ่มนี้รีบลุกขึ้นแล้วขี่ต่อไปจนจบการทดสอบ  นับว่าสนามทดสอบแบบนี้เหมาะสมกับระดับชาวบ้านทั่วไปตามเกมของ Court Circuit ซึ่งต้องใช้ทั้งความสามารถและสติปัญญาควบคู่กันไป

เมื่อนักแข่งทั้งหมดผ่านการแข่งขันอย่างสมบูรณ์แล้วจึงเดินทางในรูปขบวนคาราวานเข้าสู่งานเลี้ยง-ฉลองชัยให้กับผู้ชนะการแข่งขัน งานนี้จัดเลี้ยงที่เดิมกับปีที่แล้วคือที่โรงแรมระยองออคิด  โดยนักแข่งทุกคนจะได้รับการต้อนและรับอย่างอบอุ่นจากคณะผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ของ บริษัท รวมยนต์ฮอนด้าระยอง จำกัด มีการแจกเครื่องดื่มเย็นพร้อมมาลัยคล้องคอให้กับนักแข่งทุกท่านเพื่อใช้เป็นเสียงโหวตหาสาวงามที่จะครองตำแหน่งมิสแรลลี่ประจำงานนี้