|
การแข่งขัน..."แรลลี่ประเภทท่องเที่ยว"
เป็นกีฬามอเตอร์สปอร์ตอีกรูปแบบหนึ่งที่ให้ความสนุกสนานกับผู้เข้าร่วมการแข่งขัน
การแข่งขันไม่ได้ใช้ความเร็วเป็นตัวกำหนดตัดสินการแพ้-ชนะ
หากแต่เป็นการร่วมมือและประสานงานที่ดีระหว่างผู้ร่วมรถ
คือ ผู้ขับ(Driver)และผู้นำทาง(Navigator)
 |
เส้นทาง...การแข่งขันจะถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าและเป็นความลับ
นักแข่งต้องเดินทางไปในเส้นทางเดียวกันด้วยระยะทางและกำหนดเวลาเท่าๆกันตามเวลาเริ่มต้นของแต่ละคน
ในเส้นทางการแข่งขันจากจุดเริ่มต้น(start)ไปจนถึงจุดสิ้นสุดการแข่งขัน(Finish)จะถูกแบ่งเส้นทางออกเป็นช่วงๆด้วยจุดควบคุมเวลา(
Time Control = TC )เพื่อควบคุมและตรวจสอบลงเวลาให้กับนักแข่ง
ในเส้นทาง...การแข่งขันแต่ละช่วงสภาพเส้นทางอาจแตกต่างกันไป
นักแข่งทุกคนต้องควบคุมเวลาการเดินทางในแต่ละช่วงเพื่อไปลงเวลาที่จุด |
| ควบคุมเวลา(TC)ตามกำหนดเวลาของตน
ถ้าไปถึงก่อนหรือหลังเวลาที่กำหนดให้ไว้
ต้องเสียคะแนนตามกฎ-กติกา |
|
ระหว่างการแข่งขัน...นักแข่งทุกคนต้องเดินทางตามเส้นทางที่กำหนดให้ไว้
และเพื่อป้องกันการลัดเส้นทางหรือพลัด |
|
หลง
จึงกำหนดให้มีเครื่องหมายการตรวจผ่านเส้นทาง(
Route Check = RC )
หรือคำถามและอื่นๆตามที่กำหนดในระหว่างเส้นทาง
นักแข่งต้องไปยังจุดที่กำหนดในระหว่างเส้นทางเพื่อค้นหา
RC
หรือคำตอบและอื่นๆ
เพื่อตอบลงในช่องตอบในใบลงเวลา(
Time Card )ซึ่งกรรมการจะแจกให้กับนักแข่งที่จุดเริ่มต้นการแข่งขัน(
Start )พร้อมกับใบนำทาง(
Route Sheet )
หากไม่สามารถตอบ
RC, คำถาม,และอื่นๆ
หรือตอบผิด
ต้องเสียคะแนนตาม
กฎ-กติกาการแข่งขัน
นอกจากนี้อาจกำหนดให้มีเกมส์การละเล่นเพื่อความสนุกสนานและเรียกคะแนนเสียจากนักแข่ง
(ซึ่งต้องพยายามให้เสียคะแนนน้อยที่สุด) |
 |
|
ดังนั้น...จากจุดเริ่มต้นการแข่งขัน(Start)
เมื่อนักแข่งได้รับใบลงเวลา(Time
Card)และใบนำทาง(Route
Sheet) |
|
จากกรรมการแล้วให้เดินทางตามเส้นทางที่กำหนดเพื่อค้นหา
RC
คำตอบและอื่นๆตามที่กำหนดภายในเวลาที่ให้ไปยังจุดควบคุมเวลา(TC)แห่งต่างๆ
และปฏิบัติตามอย่างนี้เรื่อยไปจนถึงจุดสิ้นสุดการแข่งขัน(Finish)
เมื่อจบการแข่งขันผู้ที่เสียคะแนนน้อยที่สุดจากการแข่งขันจะ |
 |
 |
|
เป็นผู้ชนะได้รับรางวัลและถ้วยเกียรติยศตามที่ประกาศไว้
ตัวอย่าง...การควบคุมเวลา(การลงเวลา)
สมมติว่า..นักแข่งหมายเลข
1
เริ่มเดินทางจากจุดเริ่มต้นการแข่งขัน(Start)เวลา
08.01 น.
ในใบนำทางกำหนดให้เดินทางไปยังจุดควบคุมเวลาที่.1
(TC.1)ภายในกำหนดเวลา
30 นาที
ดังนั้น..นักแข่งหมายเลข
1
จะต้องไปถึงจุดควบคุมเวลาที่
1 (TC.1) เพื่อให้กรรมการลงเวลาให้ภายในเวลา
08.31 น.(08.31.00 - 08.31.59 น.)
ถ้าหากไปถึงก่อนเวลาให้จอดรอจนได้เวลาดังกล่าวจึงเคลื่อนเข้าไปหากรรมการจุดควบคุมเวลาที่.1
แล้วยื่นใบลงเวลาให้กรรมการลงเวลาและลงชื่อกำกับไว้
ถ้าหากเข้าลงเวลาก่อนหรือหลังจากเวลาดังกล่าวต้องเสียคะแนนนาทีละ
1 คะแนนตามกฎ-กติกาการแข่งขัน
เวลาที่เข้าจุดควบคุมเวลาที่.1
(TC.1)คือเวลาเริ่มต้นในการเดินทางไปยังจุดควบคุมเวลาแห่งต่อไป |
| |
เวลาที่ออกจากจุด
Start / สตาร์ท |
>
> > > >> |
เวลาที่มาถึง
TC.1 / ทีซี.1 |
เสียคะแนน |
| กรณีเข้า
TC
ตรงเวลาที่กำหนด |
08.01
น. |
ให้เวลา
30 นาที |
08.31
น. |
0
คะแนน |
| กรณีเข้า
TC
ช้ากว่าเวลาที่กำหนด |
08.01
น. |
08.36
น. |
5
คะแนน |
นั่นก็คือจุดควบคุมเวลาที่.2
(TC.2) ดังนั้น..หากว่าท่านเข้าจุดควบคุมเวลาที่.1
ไม่ทันกำหนดเวลาดังที่ยกตัวอย่างข้างต้นคือ
08.31 น.
สมมติว่ามาเข้าจุดควบคุมเวลาที่.1
(TC.1) 08.36 น.จะเสียคะแนนเวลา
5 คะแนน
และให้ถือว่าเวลา
08.36 น.ที่กรรมการลงเวลาให้ไว้ในช่องลงเวลา
TC.1
ในใบลงเวลา(Time
Card)
เป็นเวลาเริ่มต้นในการเดินทางต่อไปยังจุดควบคุมเวลาที่.2
(TC.2)
ในระบบการแข่งขันเช่นนี้เรียกว่า
การแข่งขันในระบบ
"เข้าจุดควบคุมเวลาช้า
ไม่ต้องชดเชยเวลาคืน" |
บทความนี้...นำเสนอความรู้เกี่ยวกับ”การแข่งขันแรลลี่"โดยย่นย่อเนื้อหาสาระด้วยภาพรวมของการแข่งขันมาเพียงพอสังเขป
ดังนั้น..หากมีข้อสงสัยหรือสนใจในรายละเอียดเพิ่มเติม
ขอเชิญท่านเข้าร่วมฟังการบรรยายสรุปกฎ-กติกา
ตามวันและเวลาที่ผู้จัดการแข่งขันกำหนด
ซึ่งโดยทั่วไปจะจัดให้มีการอธิบายรูปแบบและวิธีการแข่งขันให้กับนักแข่งใหม่ทุกครั้ง
แต่การแข่งขันแรลลี่เรียนรู้ได้ด้วยวิธีที่ง่ายที่สุด
ก็คือ "มาเล่นแรลลี่กันเถอะ"
|
